Sou investidor

Um ativo de infraestrutura em um mercado que a oferta ainda não alcançou.

O Brasil já figura entre os maiores mercados de aviação executiva do mundo. A infraestrutura disponível não acompanha a velocidade da demanda.

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O ativo

Infraestrutura já implantada, anos de desenvolvimento e licenciamento.

Esse tipo de ativo possui barreiras relevantes de entrada e não é replicável no curto prazo.

1.200 × 30m
Pista asfaltada
Operação VFR noturno. Infraestrutura já implantada e em operação.
Anos de
Desenvolvimento
Licenciamento, aprovação regulatória e consolidação que não são replicáveis no curto prazo.
Elias
Elias Fausto — SP
Próximo a Viracopos e Campinas, no principal eixo econômico do estado de São Paulo.
Dinâmica de mercado

A aviação executiva no Brasil vem sendo impulsionada por fatores estruturais.

Ao mesmo tempo, a oferta de infraestrutura adequada permanece limitada.

Dimensão territorial
O Brasil tem uma das maiores extensões territoriais do mundo, tornando a aviação executiva uma necessidade operacional real.
Concentração econômica regional
Polos industriais, agronegócio e centros de decisão concentrados em regiões que dependem de mobilidade eficiente.
Necessidade de otimização de tempo
Um mercado que valoriza tempo como ativo estratégico e busca soluções que a aviação comercial não oferece.
Estrutura de receita

Múltiplas camadas de monetização.

Um modelo híbrido entre ativo imobiliário e plataforma de serviços.

Desenvolvimento imobiliário
Lotes aeronáuticos com infraestrutura condominial em um ativo com escassez comprovada de oferta.
Construção de hangares
Unidades construídas dentro do condomínio, com demanda real de proprietários de aeronaves.
Serviços associados à operação
Combustível, manutenção, apoio de solo e serviços recorrentes gerados pela base de clientes.
Potencial de originação financeira
Crédito imobiliário, financiamento de aeronaves, seguros e serviços financeiros para a base de clientes.
Fluxo financeiro

O valor não está apenas na venda dos lotes.

Está na capacidade de gerar fluxo recorrente a partir da base de clientes que utiliza a infraestrutura.

  • Crédito imobiliário
  • Financiamento de aeronaves
  • Seguros
  • Serviços financeiros
Bloco de hangares comerciais SNDD
Perfil de cliente

Alta capacidade de investimento e baixa sensibilidade a ciclos de curto prazo.

Empresários
Gestores e fundadores que utilizam a aviação como ferramenta de mobilidade na operação dos negócios.
Operadores
Empresas e operadores de aviação executiva que buscam base com infraestrutura compatível com suas operações.
Investidores
Investidores que analisam o ativo sob a perspectiva de valorização, escassez e geração de fluxo recorrente.
Proprietários de aeronaves
Proprietários que buscam uma base operacional e reconhecem o valor patrimonial do ativo.
Escassez

Ativos com infraestrutura aeroportuária licenciada, localização estratégica e potencial de expansão são limitados no Brasil.

O desenvolvimento desse tipo de projeto exige tempo, capital e aprovação regulatória complexa. Não é replicável no curto prazo.

Investidor — aviação executiva
Consideração

Um ativo que combina infraestrutura, localização, demanda existente e múltiplas avenidas de monetização.

O Santos Dumont pode ser analisado como um ativo que organiza um fluxo que já existe — e que tende a crescer.

A análise completa de um ativo dessa natureza exige avaliação presencial. Acesso a informações detalhadas mediante contato com a equipe.
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